Angriff
Maersk Alabama transportieren Lebensmittel und eine weitere Hilfe, die Maersk Alabama , ein 508 -Fuß -Containerschiff und 20 Männer von Maersk Lines unter der Regie von Dschibuti im Hafen von Kilindi, dem lebhaften Hafen von Mombasa, der zweitgrößten Stadt in Kenia. Im Meer im Indischen Ozean etwa 200 Meilen von Somalia entfernt, die Maersk Alabama Eine der am meisten geschäftigen Sendungen von Sendungen der Welt war das Reisen und die Crew genoss ein gutes Wetter in einer wunderschönen Meeresabteilung. Während die Umgebung das ideale Szenario für einen Kreuzfahrturlaub gewesen sein konnte; Für Offiziere und Crew war es nur ein Job, der durch die Gefahr einer mehrjährigen Pest in der Gegend noch schwieriger wurde: die Piraten.
Anfang April hatte die Besatzung bereits drei Piratenangriffe ausgesetzt. Zweimal näherten sich Gruppen junger Menschen in leichter und schneller Handwerkskunst dem Schiff, zeigten AK-47 auf die Besatzung und schossen in die Luft. Einmal war er nur ein Mann; Die Besatzungsmitglieder glauben, sie hätten in den Schatten des Schiffes geschickt werden und eine größere Band informieren könnten. Jedes Mal die Maersk Alabama Hat seinen Kurs beibehalten.
Aber am Mittwoch, den 8. April, um 7:15 Uhr schloss sich eine vierte Gruppe bewaffneter Piraten einem schnellen Boot an und näherte sich erfolgreich an das Schiff. Mit Ladung geladen, die Maersk Alabama Er ritt im Wasser im Wasser und es war für vier junge Agiles leicht, gegen Kämpfhäuser und an Bord zu klettern. Ihn Maersk Alabama Er hatte einen geschlossenen Käfig, indem er seine Treppe vom Hauptdach bis zur Brücke blockierte, aber die Piraten schossen und versammelten sich schnell auf der Brücke.
Miguel Ruiz 'Besatzungsmitglieder nannten den Alarm. Der dritte Ingenieur John Chronan schnappte sich ein Messer, zusammen mit einem Foto seiner beiden Töchter. Deckhand Miguel Ruiz aus New York hatte ebenfalls ein Messer und versprach, gegen Kapitän Phillips an den öffentlichen Anregen des Schiffes zu kämpfen, und befahl seinen Männern, nicht zu widerstehen. Nach seiner Gründung schickte die Besatzung ein wichtiges Signal mit dem Satellitenradio, das in der Notkontrolllounge und im Abteil unter dem Deckel blockiert war, um die Lenkung zu ändern, die ohne Klimaanlage 130 Grad erreichen und die Stromversorgung und die Leuchten des Schiffes schneiden konnte. Die Matt Fisher -Crew glaubt, dass Piraten sie möglicherweise nervös gewesen sein könnten, wenn sie ihnen unter dem dunklen Lagerhaus des Schiffes folgten. Durch die Aufbewahrung der Notkontrolllounge behielt die Besatzung während des Tests die Kontrolle über das Ruder- und Schiffsmotoren.
Aber Phillips, der dritte Partner und zwei Seeleute, blieben über dem Dach, um sich den Piraten zu stellen.
